懸吊系統特論

臺北科技大學 114-2 學期課程，課號 360116。

• 學期：114-2
• 授課教師：尤正吉
• 學分：3
• 選修
• 上課時段：週五 5、6、7 節

課程大綱

這是一門和「車輛動力學」相關之應用性課程，主要係論述懸吊機構之幾何特徵如何影響車輛的動態行為。內容包括利用機構學之自由度分析歸納出所有懸吊系統的種類、利用瞬心法分析懸吊機構之幾何特徵和車輛轉向特性(轉向不足、轉向過度)的關係。 接著利用靜力學的概念分析路面作用於輪胎上的力量(縱向力、轉彎力和荷重)如何藉由懸吊機構傳遞至車身，以及懸吊機構的設計對於輪胎荷重變化的影響等。最後則說明如何在兼顧車輛舒適性和操控性下，有程序的執行彈簧剛性的設計。

課程進度

1. Development Trend of Suspension Systems 2. Degree of Freedom 3. Classification of Suspension Systems 4. Geometry Characteristic of Independent Suspension 5. Geometry Characteristic of Nun-Independent Suspension 6. Suspension Design 7. Anti Effect 8. Midterm 9. Steering Geometry (I) 10. Steering Geometry (II) 11. Steering System, Compliance 12. Static Equilibrium Analysis 13. Planar Kinematic Analysis 14. Wheel Load (I) 15. Wheel Load (II) 16. Ride and Roll Stiffness (I) 17. Ride and Roll Stiffness (II) 18.Final

評量方式

Mid-Term 40 % Final Exam 40 % Homework 20 %

教材

【遵守智慧財產權觀念，請使用正版教科書，不得使用非法影印教科書】 使用外文原文書：是 1. W. F. Milliken, and D. L. Milliken, Race Car Vehicle Dynamics, 1995, pp. 579-728 (Ch.16-19), 833-839 (Ch.23). 2. T. D. Gillespie, Fundamentals of Vehicle Dynamics, 2nd Edition, 1992, pp. 237-307 (Ch.7-8).